A partir deste sábado, o motorista que quiser entrar no Complexo de Suape só terá uma alternativa: abrir a carteira e pagar. Depois de funcionar no esquema soft open, os primeiros 13,6 quilômetros da Via Expressa, a segunda rodovia pedagiada do estado, começam a operar para valer. A tarifa básica – para automóveis, caminhonetes e furgões – será de R$ 5,60. Motos pagam a metade. O preço mais alto será cobrado dos caminhões com reboque e nove eixos (R$ 50,40). Os valores serão os mesmos tanto nos dias úteis quanto nos fins de semana. Cerca de 15 mil veículos acessam o complexo todos os dias.

Até o final de janeiro, outros 17,5 quilômetros da rodovia serão liberados, incluindo um complexo de 4 quilômetros com cinco viadutos e 14 alças de acesso próximo ao Hospital Dom Helder Camara. Isso vai complementar a rota alternativa de acesso às praias do Litoral Sul, até a PE-038, no distrito de Nossa Senhora do Ó, em Ipojuca. Segundo a Concessionária Rota do Atlântico (CRA), na comparação com o percurso feito pela PE-060, o trajeto para as praias será reduzido em 8,4 quilômetros. Será uma economia de 30% no percurso e de 20 minutos no tempo gasto. A conta considera, naturalmente, a velocidade permitida de 100 Km/h.

A primeira etapa liberada tem 9 quilômetros de extensão, do entroncamento da nova rodovia PE-009 com a PE-028 até a rotatória conhecida como Curva do Boi, já dentro de Suape. O outro trecho liberado, com 4,6 quilômetros, é a VPE-052, entre a PE-60 e a Avenida Portuária. De acordo com a CRA, nesta primeira fase, três praças de pedágio entram em operação na Via Expressa. A primeira está localizada no acesso a Suape pela PE-028, usada normalmente pelos motoristas que seguem pelo Paiva. A segunda praça é a do acesso principal do complexo (indo pela PE-060). A terceira é da VPE-052 (acesso pela PE-060).

Jaime Alheiros, diretor de planejamento e urbanismo de Suape, acredita que haverá benefício para todo o estado com a nova rodovia. “Não é apenas uma via interna. Quando estiver totalmente concluída, vai reduzir um bom tempo de percurso para quem desejar usar o sistema novo. Para as empresas de Suape, haverá um ganho em questão de tempo e de conservação de veículos. Foge de todas as áreas urbanas, não passa por dentro do Cabo e de Ipojuca, diminui o número de acidentes e os engarrafamentos”, garante. Ele espera que o “público de praia” comece a usar a rota em janeiro, quando o restante do trecho estiver liberado.

Apenas o acesso à Ilha de Cocaia, com cerca de 13 quilômetros, ficará para o final do primeiro semestre de 2014. Esta será a ligação para o polo naval de Suape. No total, a concessão – que vai durar 35 anos e tem previsão de investimentos privados de cerca de R$ 450 milhões – terá cinco praças de pedágio. O pagamento para quem pegar a nova rota será cobrado de forma unidirecional. Ou seja, apenas uma vez, somente ao entrar no sistema, permitindo o acesso a todo o complexo viário. Quem for para o Litoral Sul e não quiser saber de pedágio, deve continuar usando a PE-060. (

Fonte: Diario de Pernambuco