As obras do Túnel da Abolição, na Madalena, Zona Oeste do Recife, entraram em mais uma etapa ontem: a instalação das estacas metálicas responsáveis pela sua sustentação. Esta é considerada a fase mais importante da construção, pois o material funciona como as paredes da estrutura. O serviço está sendo realizado na Rua Real da Torre, em frente ao Museu da Abolição, e vai se estender pelos próximos 60 dias. Para viabilizar o trabalho, a Real da Torre teve que ser totalmente interditada entre a Escola Estadual Joaquim Távora e o início da Avenida Caxangá.

As estacas serão colocadas na extensão do túnel, que terá 287 metros e vai passar por baixo do encontro entre a Rua Benfica e a Avenida Caxangá, ligando as ruas Real da Torre e João Ivo da Silva. O trabalho já começou a ser realizado na Real da Torre, que estava parcialmente interditada desde julho. Agora, com o bloqueio total, o serviço também poderá ser executado no entroncamento da via com a Avenida Caxangá – ponto crucial para o tráfego na região.

 

Atualmente, 4.620 veículos circulam em cada hora de pico nesse cruzamento. Enquanto durarem as obras, os motoristas que seguem pela Real da Torre em direção ao subúrbio terão que desviar pela Rua José Osório para acessar a Avenida Caxangá. Já quem utiliza a via como caminho para o Centro, terá que seguir pela José Osório, cruzar a Avenida Caxangá e dobrar à esquerda nesta via para seguir até a Rua Benfica.

 

As 32 linhas de ônibus que passam pela Real da Torre também tiveram que mudar seus itinerários e pontos de embarque. Sem passar pela Real da Torre, os coletivos deixaram de atender as duas paradas da Praça Solange Pinto Melo e a que fica em frente ao Centro de Formação de Educadores Professor Paulo Freire. Agora, o embarque de passageiros é feito na Rua José Osório e ao lado do Mercado da Madalena.

 

O secretário das Cidades, Danilo Cabral, pediu a compreensão da população para as mudanças e lembrou que o túnel vai facilitar o fluxo no entroncamento da Avenida Caxangá com a Real da Torre. "A obra vai dobrar a quantidade de veículos que passam pelo local, e a interdição nos dá tranquilidade para cumprir o cronograma previsto", afirmou. Com o túnel em funcionamento, 8.250 veículos poderão passar pelo entroncamento em cada hora de pico.

 

A instalação das estacas é a fase mais demorada da construção. Depois disso, terá início o processo de escavação do túnel. O trabalho deve começar em novembro, simultaneamente à implantação da laje nos 53 metros do empreendimento que serão cobertos. Com esses serviços finalizados, será preciso apenas pavimentar o túnel. O secretário das Cidades garantiu que as obras estão dentro do prazo estabelecido, apesar das chuvas dos últimos meses. A previsão é que o Túnel da Abolição seja concluído no fim de janeiro do próximo ano, após dez meses de construção.
 

Orçado em R$ 16 milhões, o empreendimento começou a ser construído em março deste ano. O túnel faz parte das obras do Corredor Leste-Oeste, que vai ligar o Derby, na área central do Recife, à Camaragibe, na Região Metropolitana, através do Transporte Rápido por Ônibus (TRO), a partir de março de 2014.