Um dia depois de ser aberto o processo de licitação para mudanças na operação dos ônibus da Região Metropolitana do Recife, o governo do estado deu um novo passo para a melhoria da mobilidade urbana. Teve início ontem a primeira etapa do processo de dragagem do Rio Capibaribe – cujo prazo de conclusão é de até 18 meses. A navegabilidade irá beneficiar cerca de 335 mil passageiros por mês, avaliou a Secretaria das Cidades. Em fevereiro, será aberta a licitação para a escolha das empresas que vão construir as sete estações de embarque e desembarque – todas estarão ligadas aos sistemas de ônibus ou metrô, facilitando a vida do usuário. Até a Copa de 2014, Pernambuco deve inaugurar o primeiro corredor fluvial do país. 

 

A expectativa é de que até o final do semestre sejam escolhidas as empresas que vão operar no Rio Capibaribe. O projeto prevê que 12 embarcações farão o transporte dos passageiros. “Essa é mais uma forma que estamos utilizando para convencer o cidadão a deixar o carro e usar o transporte público”, resumiu o secretário das Cidades, Danilo Cabral. Serão 17km de dragagem do rio, começando pelas proximidades da BR-101 e passando pelos bairros de Casa Forte/Poço da Panela (Parque Santana), Torre, Derby, Centro do Recife até a altura do Shopping Tacaruna (divisa entre Recife e Olinda). O investimento é de R$ 101 milhões. Em cinco meses serão retirados os materiais contaminados (metais pesados, esgoto). Em seguida, começa a retirada do material não contaminado. 

“Hoje é um dia histórico. O usuário irá usar esse meio de forma rápida e prazerosa”, afirmou o governador Eduardo Campos. 

 

A Prefeitura do Recife está construindo dois habitacionais para abrigar 832 famílias que vivem em palafitas no bairro dos Coelhos, às margens do rio. Essa é a forma encontrada para contribuir na liberação de mais uma área destinada ao transporte fluvial. O prefeito Geraldo Júulio aproveitou a assinatura de liberação do processo de dragagem para reforçar que haverá ainda uma série de reformas nas calçadas da cidade (contemplando os pedrestes) e aumento do número de ciclovias. “O problema da mobilidade não se resolve em uma ação só. Queremos a bicicleta como um dos principais meios de transporte”. 

 

A aposentada Carmecita Ferreira, 67 anos, vê com empolgação o projeto da navegabilidade. “Nunca andei pelo rio. Será muito interessante, até porque vai facilitar o nosso transporte”, disse. Na última segunda-feira, após um período de polêmica, o Ministério Público de Pernambuco liberou as obras. A promotora Belize Câmara explicou que técnicos do MPPE vão avaliar o Plano de Controle Ambiental produzido pela Agência de Meio Ambiente (CPRH) até o próximo dia 30, quando será realizada audiência pública. Caso o estudo não seja satisfatório, recomendações serão encaminhadas ao governo do estado.

 

 

11 km

55 minutos o tempo do percurso

 

Estação Recife – integra com o metrô e com o corredor Norte-Sul

Estação Derby – integra com o corredor Norte-Sul

Estação Torre – integra com as linhas troncais do SEI que passam pela II Perimetral

Estação Santana – integra com as linhas troncais do SEI que passam pela II Perimetral

 

2,9 km

20 minutos

 

Correios (Rua do Sol) – integra com o corredor Norte-Sul

Tacaruna – integra com o corredor Norte-Sul

 

13 embarcações (uma de reserva)

14 metros de extensão

86 passageiros sentados

156 viagens por dia

18km é a velocidade média

335 mil pessoas por mês deverão ser transportadas

R$ 101 milhões serão gastos com a dragagem

R$ 298 milhões é o custo total do projeto
 

 

Fonte: Secretaria das Cidades