Depois de várias tentativas de negociação, metroviários do Recife e governo federal não chegaram a um acordo. Por isso, a categoria deverá deflagrar greve a partir da zero hora de amanhã. A assembleia que decidirá os rumos do movimento será realizada hoje à noite, na Estação Central. Ontem, integrantes do Sindicato dos Metroviários (Sindmetro-PE) passaram o dia inteiro reunidos com representantes da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), mas não houve proposta de reajuste salarial que chegasse perto do que é solicitado: 6,49%, referente à inflação dos últimos 12 meses, mais um ganho real de 10%.

O metrô será o meio de transporte mais utilizado para o acesso à Arena Pernambuco, em São Lourenço da Mata, durante a Copa das Confederações. O primeiro jogo da competição no Estado acontece no próximo domingo. Cerca de 200 mil pessoas utilizam o metrô diariamente.

 

De acordo com o Metrorec, a diretoria nacional da CBTU é que falará a respeito de um possível "plano B" para garantir que o transporte funcione durante o próximo fim de semana, mas essas estratégias só serão divulgadas caso seja confirmado o movimento grevista a partir de amanhã.

 

Além do reajuste salarial, a categoria, formada por 1,5 mil servidores em Pernambuco, pede a implantação de abono para adicional noturno e periculosidade e ainda adoção de plano de saúde.

 

A CBTU ofereceu reajuste de 2,02%, caso seja mantida a hora extra de 100%, ou aumento de 4,7% com redução do valor da hora extra para 50%. Também foi apresentado um plano de demissão voluntária para metroviários aposentados que optaram por continuar trabalhando.
 

"A proposta oferecida pela CBTU é inviável. A hora extra é um ganho da categoria, conquistado em 2012. Foi uma determinação do Ministério do Trabalho. E agora a empresa sugere a redução. A categoria não aceitará e possivelmente teremos greve", sinalizou o diretor de comunicação do Sindmetro-PE, Levi Arruda. O sindicalista apontou, ainda, problemas como a superlotação do meio de transporte. "Ganhamos novos usuários com a inauguração de terminais de integração com ônibus na Região Metropolitana. Mas o quadro de metroviários não foi ampliado. Funcionários estão sendo cada vez mais estimulados pela empresa a fazer horas extras. Isso tem trazido consequências negativas tanto para o trabalhador como para a empresa.