O diesel já está pelo menos 11% mais caro em alguns postos do Recife. E, por incrível que pareça, a alta está relacionada à seca que atingiu o Sudeste do País e contribuiu para diminuir a quantidade de água nos reservatórios das principais hidrelétricas. A diminuição das chuvas fez o governo federal mandar as termelétricas produzirem mais energia sob pena de o País enfrentar apagões. O consumo do diesel aumentou mais do que a oferta e o preço subiu. Nos postos, o litro do diesel S-10 era vendido entre R$ 2,28 e R$ 2,49 há um mês. Ontem, em alguns postos, o combustível já estava por R$ 2,55. O preço dos combustíveis é livre e varia de acordo com o revendedor.

"As térmicas podiam usar o óleo combustível, mas estão usando o diesel. O Estado consome cerca de 5 milhões de litros de diesel por dia. E uma única térmica chega a consumir um milhão de litros diariamente", explica o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo de Pernambuco (Sindicombustíveis), Alfredo Pinheiro Ramos.

O caminhoneiro Jailson Araújo dos Santos faz pelo menos quatro viagens diariamente para levar adubo do Porto do Recife às usinas na Zona da Mata. "Já abasteci com o litro por R$ 2,55, quando antes comprava por R$ 2,49. O aumento foi pouquinho, mas vou ganhar menos no final do mês, porque não vou conseguir reajustar o preço do frete", lamenta. Ele considera "um absurdo" o preço do diesel ficar mais caro por causa da crise de energia.

O Estado tem 48 térmicas, segundo o site da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). Isso inclui as 20 que usam o bagaço da cana-de-açúcar, 20 que utilizam óleo diesel, seis que queimam o gás natural e 20, o bagaço da cana-de-açúcar. A maioria é de pequeno porte e gera energia para o seu próprio consumo. Somente uma usa o óleo combustível.

O Brasil importa diesel porque não consegue fabricar a quantidade que consome. Desde o ano passado, os donos dos postos estão recebendo menos diesel das distribuidoras. O País só vai deixar de importar diesel, quando as refinarias que estão sendo construídas pela Petrobras entrarem em operação, incluindo a Abreu e Lima que está sendo instalada em Suape.

A alta do diesel alimenta outro problema que não está adormecido: a inflação. Cerca de 80% dos bens consumidos pela população usam o transporte rodoviário, fazendo com que essa alta chegue ao bolso do consumidor num repasse de preços que deve ir da padaria até o supermercado.

A Petrobras informou que o fornecimento de diesel para as térmicas não acarreta risco de desabastecimento do mercado de diesel rodoviário. "A companhia esclarece que vem fornecendo regularmente os volumes de diesel contratados pelas distribuidoras, que são responsáveis pela comercialização aos postos e às usinas termelétricas. Cabe também ressaltar que a maior parte das usinas utiliza outras fontes energéticas, como o óleo combustível e o gás natural. Em fevereiro de 2014, por exemplo, apenas 1,2% do diesel comercializado pela Petrobras no mercado nacional teve como destino a geração de energia termoelétrica".

Fonte: Jornal do Commercio