A falta de conexão entre ciclovias é um dos maiores entraves para o uso da bicicleta como meio de transporte e lazer de quem vive na Região Metropolitana do Recife. Com a ligação do trecho que vai da orla de Boa Viagem, no Recife, à de Piedade, em Jaboatão dos Guararapes, iniciada esta semana, o problema está mais perto de acabar. O investimento também pode ser o primeiro passo para a criação de uma ciclovia que una o Recife ao Cabo de Santo Agostinho.

O trecho onde a obra, orçada em R$ 150 mil, foi iniciada tem cerca de um quilômetro e fica próximo ao Hospital da Aeronáutica. A previsão da Prefeitura de Jaboatão é que até o fim de fevereiro a faixa para bicicletas de Boa Viagem esteja interligada à ciclovia de 2 quilômetros que vai até a Igreja de Piedade. A partir desse ponto, Jaboatão não possui mais ciclovias em sua orla.

A falta de uma faixa contínua para bicicletas representa um transtorno para quem usa com frequência as ciclovias das duas cidades. "Sei que essa área (a calçada) é para o pedestre, mas prefiro passar por ela para não ir junto dos carros", admite o vendedor Alessandro Lourenço, 43 anos, ao cruzar o trecho onde as ciclovias ainda não são conectadas.

O entregador de água Severino Soares, 54, já cansou de ver acidentes com ciclistas que se arriscam entre os carros. "Há dois anos um carro bateu em mim. Me recuperei, já está tudo bem, mas é perigoso", conta Severino, que faz a maior parte do percurso para trabalhar nos trechos de Jaboatão onde ainda não existem ciclovias.

Aproveitando a visibilidade que os investimentos em meios alternativos vêm recebendo, a prefeitura da cidade está elaborando um projeto que prevê a criação de uma orla com ciclofaixa onde foi feita a engorda das praias. Com a execução do projeto, a faixa para bicicletas da cidade também estará ligada à do Paiva, tornando possível que um ciclista saia da Zona Sul do Recife e siga até o Cabo de Santo Agostinho com segurança.

A ciclovia da orla do Recife, incluindo os bairros de Brasília Teimosa, Pina e Boa Viagem chega a nove km. Em Jaboatão, quando for concluído todo o projeto, a ciclovia chegará a 10 km de faixa, passando pelas Praias de Piedade, Candeias e Barra de Jangada. A partir da Ponte do Paiva, a faixa para bicicletas possui pouco mais de 6 km até o fim da Via Parque. Ao todo seriam cerca de 25,5 km de via exclusiva para bicicletas, unindo as três cidades.

RECUPERAÇÃO

No Recife, a partir da segunda quinzena de fevereiro, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) promete começar a recuperação das oito ciclovias da cidade. A revitalização inclui o reforço das sinalizações horizontais (com as pinturas indicativas na pista) e verticais (placas e sinais). A previsão é que todas estejam recuperadas em até três meses.

Somadas as extensões das ciclovias, o Recife chega a ter 28,6 km de faixas exclusivas para bicicletas. A CTTU ainda não fechou o orçamento da revalorização, que também vai incluir a revisão do modelo da Ciclovia Tiradentes, na Avenida do Forte, Cordeiro, uma das mais abandonadas da cidade, com trechos de sentido duplo e único.

Fonte: Jornal do Commercio