Mas, levando em consideração os flagrantes registrados ontem na ciclofaixa da Avenida Rui Barbosa, nas Graças, não só os motoristas precisam de freios. Os ciclistas também. Eles ocupam a faixa de pedestre quando o sinal fecha para os veículos e pedalam nas calçadas, colocando em risco quem se desloca a pé.

"Assim como o motorista precisa reduzir a velocidade para dar segurança ao ciclista, o ciclista deve respeitar o pedestre", diz a funcionária pública Cláudia Souza, que costuma caminhar no Parque da Jaqueira, nos fins de semana. "Alguém precisa dizer a eles que bicicleta é um veículo e que aquela faixa pintada no chão é a travessia do pedestre", ironiza.

Repórteres do JC perguntaram a vários ciclistas por qual razão eles pararam em cima da faixa do pedestre, quando o sinal fechou. Uma mulher disse que era por distração. "Não tem resposta", respondeu um rapaz, admitindo a irregularidade de trânsito. "Achei que daria tempo cruzar antes de o sinal ficar vermelho", justificou o ciclista Paulo Roberto. A maioria fica em silêncio e pede desculpa.

Para o programador Eduardo Carvalho, pedestre no dia a dia, tudo é uma questão de hábito. "As pessoas não estavam acostumadas a pedalar nas ruas, como agora. Creio que isso vai mudar, como o tempo", declara o jovem. Ao ser informado que a ciclofaixa móvel completa seis meses de inaugurada no fim deste mês, ele comentou: "É, já deu tempo de aprender as regras do trânsito."

O pedestre, por sua vez, também comete irregularidade, ao usar a faixa exclusiva de bicicleta para praticar corrida, como acontece com frequência na Avenida Rui Barbosa. "Ciclistas e pedestres devem respeitar as regras de trânsito", diz a presidente da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), Taciana Ferreira. Para eles, a prefeitura oferece campanhas educativas.

De acordo com a CTTU, a multa para o motorista que ultrapassar o limite de 40 km/h nas vias onde há ciclofaixa varia de R$ 85,13 a R$ 574,62. Além disso, o condutor acumula pontos na Carteira Nacional de Habilitação. A medida não é apenas punitiva, destaca Taciana Ferreira. "É o início da construção de uma nova cultura", diz ela.

Os equipamentos de fiscalização eletrônica estavam instalados desde o início do mês passado, em caráter educativo. Nos dias e horários em que não há ciclofaixa, a velocidade volta aos 60 km/h. "É válido reduzir a velocidade, mesmo assim não acho as ciclofaixas seguras, os cones não impedem a entrada de carros", diz a motorista Juliana Braga.

"Não há transtorno em reduzir a velocidade aos domingos e feriados, fica mais seguro para todos", opina Patrícia Donato. O representante comercial Juarez Augusto Oliveira sugere que a lombada eletrônica do Pina, com velocidade máxima de 60 km/h, seja desligada nesses dias, para evitar conflitos.

Fonte: Jornal do Commercio