O projeto para transformar o Capibaribe em um rio navegável dragou até agora três dos 17 km previstos, e um dos aspectos que chamam a atenção é o tipo de material retirado. Os 100 mil metros cúbicos de resíduos removidos até o momento estão contaminados. Neles, os técnicos encontraram metais pesados como zinco, chumbo e mercúrio, que, dependendo do grau de influência sobre as águas do Capibaribe, podem provocar danos às pessoas que têm contato com o rio. Entre o material dragado havia pneus e plásticos. 

 

A secretária executiva das Cidades, Ana Suassuna, avalia que a presença de metais pesados nos resíduos não oferece riscos à saúde da população por terem sido encontrados no fundo do rio. Um laudo, entretanto, está sendo elaborado e dirá com mais precisão os efeitos na vida das pessoas.

 

A dragagem começou em março e a previsão é que o Eixo Oeste do projeto, entre a BR-101 e o Centro do Recife, esteja pronto em março de 2014. Dos 100 metros cúbicos dragados até agora, 12% foram transferidos para um aterro sanitário em Igarassu. O restante continua no bota-espera montado perto da BR-101. “Com as chuvas, a secagem dos resíduos está sendo mais lenta”, explicou o secretário estadual das Cidades, Danilo Cabral. Esse material, após secar, também será levado a Igarassu. 

 

A dragagem começou a ser feita no Capibaribe junto à BR-101 e já avançou ao trecho em frente ao Parque da Jaqueira. Os resíduos que continuarem dragados terão o aterro sanitário como destino se apresentarem contaminação. Os não-contaminados serão estocados para secagem e, posteriormente, levados para um bota-fora oceânico. Esse ponto, segundo o estudo de impactos ambientais, ficará a cerca de 11 km da costa litorânea. Com as obras no atual ritmo, Danilo acredita que a dragagem do Eixo Oeste deve estar concluída até dezembro. A meta é que a maior parte do projeto de navegabilidade esteja funcionando durante a Copa do Mundo. 

 

Paralelamente, o projeto entrará, em setembro, na etapa de construção das estações fluviais e da garagem de manutenção das embarcações. A ordem de serviço para essas obras deverá ser assinada no fim deste mês. Quando pronto, o projeto terá sete estações, sendo cinco no Eixo Oeste e duas no Norte, que ligará o Centro do Recife a Olinda. As estações do Oeste ficarão próximas às perimetrais. A do Derby, exemplificou Cabral, ficará próxima à Agamenon Magalhães.

 

Caso seja comprovada a influência dos metais pesados no rio, os efeitos podem ser sérios. Embora o zinco não seja considerado tóxico, a ingstão de certos sais do material provoca náuseas e diarreia. A inalação de óxido de zinco pode gerar lesões nos pulmões. O mercúrio é insolúvel em água e pode causar irritação na pele, olhos e vias respiratórias. O chumbo é um dos mais perigosos metais pela quantidade e severidade dos seus efeitos no sangue, medula óssea, sistema nervoso central e periférico e rins. A exposição das crianças, mesmo a níveis baixos, pode, ao longo do tempo, provocar redução do QI, dificuldades de aprendizagem ou problemas de comportamento.

 

 

859 mil metros cúbicos serão dragados do rio

100 mil metros cúbicos foram dragados

17 km do rio serão dragados

3 km foram dragados até agora

120 pessoas trabalham na dragagem
 

36 metros de largura terá o canal de navegação

2,50 metros de profundidade deve medir, no mínimo, o canal
 

36 metros de largura terá o canal de navegação

2,50 metros de profundidade deve medir, no mínimo, o canal

23 metros de comprimento medirá cada embarcação

18 km/h será a velocidade média das embarcações

11 barcos devem integrar a frota

156 viagens diárias serão feitas pelas embarcações

86 passageiros será a capacidade de cada barco

Eixos

7 estações devem ser construídas nos dois eixos da hidrovia

11 km de extensão

5 estações: BR-101 (Apipucos), Santana, Torre (próximo ao Carrefour), Derby (Quartel do Derby) e Recife (por trás da Estação Central do metrô)

Eixo Norte

2,9 km de extensão

2 estações: Rua do Sol (Santo Antônio) e Tacaruna (divisa Recife e Olinda)

R$ 289 milhões serão investidos

 
Fonte: Secretaria Estadual das Cidades